Инфо

Метро Франкфурта – четвертый по величине и загруженности метрополитен Германии, открытый 4 октября 1968 года. Первый участок франкфуртской подземки длиною 8 км состоял из четырнадцати станций, которые связали историческую часть Франкфурта и его северные районы. Сегодня франкфуртский метрополитен состоит из девяти линий, проложенных как под землей, так и на поверхности, пять из которых – линии обычного метро, остальные – линии скоростного трамвая.
Метро Франкфурта – очень удобный и выгодный вид общественного транспорта финансовой столицы Германии. Ежедневно метрополитен Франкфурта перевозит около четырехсот тысяч пассажиров. Линии франкфуртского метрополитена простилаются от центра города до северных и восточных окраин и пригородов. На метро можно добраться до центрального железнодорожного вокзала Франкфурта (Frankfurt Hauptbahnhof), а оттуда можно пересесть на городскую электричку в аэропорт Франкфурт-на-Майне (Flughafen Frankfurt am Main). Многие достопримечательности Франкфурта находятся рядом со станциями метро: Ратуша Рёмер (Römer), Зенкенбергский музей (Naturmuseum Senckenberg), Штеделевский художественный институт (Städelsches Kunstinstitut), Франкфуртский собор (Kaiserdom St. Bartholomäus), небоскреб Майнтауэр (Main Tower).
Франкфуртский метрополитен управляется компанией VgF и вместе с пригородными поездами и автобусами входит в систему общественного транспорта финансовой столицы Германии под управлением компании RMV. Транспортная сеть Франкфурта разделена на тарифные зоны. Цена билета на метро Франкфурта колеблется от 2,90 до 4,80 EUR в зависимости от количества пересекаемых зон. Билет действует во всех видах общественного транспорта и позволяет совершать бесплатные пересадки в течении всей поездки. В пригороде стоимость проезда составляет от 2 до 2,15 EUR. В центральной части Франкфурта есть билет для коротких поездок до 2 км за 1,85 EUR.
Для экономии можно приобрести билет на 1 день, на 1 неделю или 1 месяц в зависимости от срока вашего пребывания во Франкфурте. Для туристов или путешествующих большой компанией есть групповые билеты и специальные туристические билеты Frankfurt Card, дающие право неограниченного проезда во всех видах общественного транспорта, а также скидки до 50% при посещении достопримечательностей Франкфурта. Турникетов в метро Франкфурта нет, а на линиях работают контролеры. Перед поездкой билет нужно активировать в валидаторе, иначе придется заплатить штраф в размере 60 EUR.
Станции метрополитена Франкфурта обозначаются знаками и табличками с белой буквой U на синем фоне. Надземные станции франкфурской подземки выполнены в виде трамвайных остановок или остановок пригородных поездов. Подземные станции франкфурского метрополитена из-за неглубокого залегания не всегда оборудованы эскалаторами, но всех из них оснащены лифтом для людей с ограниченными возможностями и путешественников с багажом.
Внутри станции метро Франкфурта оформлены лаконично и унитарно, с упором на функциональность. Благодаря этому на станциях франкфурской подземки очень удобная навигация в виде электронных табло, множества схем и указателей. Отдельного внимания заслуживает, пожалуй, лишь станция Bockenheimer Warte, которая входит в топ самых красивых станций метро в мире. Она оформлена архитектором Петром Збижиневом Пинински, который объединил в дизайне сюрреализм и современные материалы отделки. Также эта станция имеет очень оригинальный вход в виде вагона поезда, выезжающего из-под земли наружу.
Платформы метрополитена Франкфурта, как правило, бокового типа. Многие из них обслуживают поезда сразу нескольких направлений, поэтому при посадке стоит внимательно смотреть название конечной станции поезда. Поезда встречаются как старые, с раздельными вагонами, так и современные, объединенные с помощью «гармошки» в сплошной состав. Двери в вагоны метро Франкфурта, в отличие от многих метрополитенов Германии, открываются автоматически.
Метро Франкфурта – четвертый по величине и загруженности метрополитен Германии, открытый 4 октября 1968 года. Первый участок франкфуртской подземки длиною 8 км состоял из четырнадцати станций, которые связали историческую часть Франкфурта и его северные районы. Сегодня франкфуртский метрополитен состоит из девяти линий, проложенных как под землей, так и на поверхности, пять из которых – линии обычного метро, остальные – линии скоростного трамвая.
Метро Франкфурта – очень удобный и выгодный вид общественного транспорта финансовой столицы Германии. Ежедневно метрополитен Франкфурта перевозит около четырехсот тысяч пассажиров. Линии франкфуртского метрополитена простилаются от центра города до северных и восточных окраин и пригородов. На метро можно добраться до центрального железнодорожного вокзала Франкфурта (Frankfurt Hauptbahnhof), а оттуда можно пересесть на городскую электричку в аэропорт Франкфурт-на-Майне (Flughafen Frankfurt am Main). Многие достопримечательности Франкфурта находятся рядом со станциями метро: Ратуша Рёмер (Römer), Зенкенбергский музей (Naturmuseum Senckenberg), Штеделевский художественный институт (Städelsches Kunstinstitut), Франкфуртский собор (Kaiserdom St. Bartholomäus), небоскреб Майнтауэр (Main Tower).
Франкфуртский метрополитен управляется компанией VgF и вместе с пригородными поездами и автобусами входит в систему общественного транспорта финансовой столицы Германии под управлением компании RMV. Транспортная сеть Франкфурта разделена на тарифные зоны. Цена билета на метро Франкфурта колеблется от 2,90 до 4,80 EUR в зависимости от количества пересекаемых зон. Билет действует во всех видах общественного транспорта и позволяет совершать бесплатные пересадки в течении всей поездки. В пригороде стоимость проезда составляет от 2 до 2,15 EUR. В центральной части Франкфурта есть билет для коротких поездок до 2 км за 1,85 EUR.
Для экономии можно приобрести билет на 1 день, на 1 неделю или 1 месяц в зависимости от срока вашего пребывания во Франкфурте. Для туристов или путешествующих большой компанией есть групповые билеты и специальные туристические билеты Frankfurt Card, дающие право неограниченного проезда во всех видах общественного транспорта, а также скидки до 50% при посещении достопримечательностей Франкфурта. Турникетов в метро Франкфурта нет, а на линиях работают контролеры. Перед поездкой билет нужно активировать в валидаторе, иначе придется заплатить штраф в размере 60 EUR.
Станции метрополитена Франкфурта обозначаются знаками и табличками с белой буквой U на синем фоне. Надземные станции франкфурской подземки выполнены в виде трамвайных остановок или остановок пригородных поездов. Подземные станции франкфурского метрополитена из-за неглубокого залегания не всегда оборудованы эскалаторами, но всех из них оснащены лифтом для людей с ограниченными возможностями и путешественников с багажом.
Внутри станции метро Франкфурта оформлены лаконично и унитарно, с упором на функциональность. Благодаря этому на станциях франкфурской подземки очень удобная навигация в виде электронных табло, множества схем и указателей. Отдельного внимания заслуживает, пожалуй, лишь станция Bockenheimer Warte, которая входит в топ самых красивых станций метро в мире. Она оформлена архитектором Петром Збижиневом Пинински, который объединил в дизайне сюрреализм и современные материалы отделки. Также эта станция имеет очень оригинальный вход в виде вагона поезда, выезжающего из-под земли наружу.
Платформы метрополитена Франкфурта, как правило, бокового типа. Многие из них обслуживают поезда сразу нескольких направлений, поэтому при посадке стоит внимательно смотреть название конечной станции поезда. Поезда встречаются как старые, с раздельными вагонами, так и современные, объединенные с помощью «гармошки» в сплошной состав. Двери в вагоны метро Франкфурта, как и в других метрополитенах Германии, открываются с помощью рычага или кнопки, расположенных с двух сторон у каждой двери.

Линии

Метрополитен Франкфурта насчитает 86 станций, которые расположены на девяти линиях. Каждая линия имеет свое числовое и цветовое обозначение: U1 (красная), U2 (светло-зеленая), U3 (фиолетовая), U4 (розовая), U5 (зеленая), U6 (синяя), U7 (оранжевая), U8 (сиреневая), U9 (желтая). Линии U1- U3 и U8-U9 представляют собой линии традиционного метро, а U4-U7 являются линиями скоростного трамвая. Длина сети метро Франкфурта составляет 65 км. Время работы метрополитена Франкфурта с 4:00 до 2:00, на Новый год – круглосуточно.

Цена

Транспортная система Франкфурта разделена на тарифные зоны, от которых зависит цена билета. Стоимость проезда в пригороде – от 2,10 EUR, в центральной части Франкфурта – 2,75 EUR, в нескольких зонах – от 4,90 EUR. Для поездок до 2 км в центральной части Франкфурта есть билет за 1,85 EUR. Для удобства оплаты можно использовать чип-карту eTicket RheinMain. Также есть билеты на 1 день за 4,10-9,65 EUR, на 1 неделю – 13,40-40,70 EUR, на 1 месяц – 45,60-138,40 EUR. Кроме того есть групповой билет на 1 день для семьи из пяти человек за 7,10-16,60 EUR, а также групповой билет Frankfurt Card на 1-2 дня для туристов по цене от 10,50 до 32 EUR в зависимости от количества людей в группе. Frankfurt Card дает право на неограниченный проезд в общественном транспорте и скидки до 50% на посещение местных достопримечательностей, кафе, ресторанов и экскурсий.

Оплата

Билеты на метро Франкфурта можно приобрести в автоматах, кассах, киосках traffiQ, а также на официальном сайте транспортной компании. Недельные и месячные абонементы можно приобрести в магазинах RMV. Автоматы принимают для расчета, как наличные, так и банковские карты. Турникетов в метрополитене Франкфурта нет. Вместо них установлены валидаторы, с помощью которых нужно обязательно активировать билет. В противном случае он считается не действительным и вам грозит штраф 60 EUR. На линиях и станциях метро Франкфурта работают контролеры.