Манила

Инфо

Метро Манила – единственный метрополитен Филиппин и один из самых загруженных метрополитенов Юго-Восточной Азии, открытый 1 декабря 1984 года. Первая очередь манильского метрополитена состояла из девяти станций, проложенных на участке в 7 км вдоль залива Манила, которые соединили филиппинскую столицу и южный пригород Пасай. Сегодня манильский метрополитен состоит одной линии метро, двух линий легкого метро, а также одной линии пригородных поездов, проложенных и под землей и на поверхности.
Метро Манилы – очень удобный и выгодный вид общественного транспорта столицы Филиппин. Каждый день манильская подземка перевозит более миллиона пассажиров. Линии манильского метрополитена соединяют центр филиппинской столицы и пригороды Манилы Кесон-Сити, Мандальюионг, Макати. На метро можно добраться до железнодорожного вокзала Манилы Тутубан (Tutuban station), к большинству автобусных терминалов и в аэропорт Манила имени Ниноя Акино (Ninoy Aquino International Airport). Станции метрополитена находятся вблизи многих достопримечательностей Манилы, в числе которых: Форт Сантьяго (Fort Santiago), исторический район Интрамурос (Intramuros), океанариум Манила Оушен Парк (The Manila Ocean Park), парк Хосе Рисаля (Rizal Park), Кафедральный собор Манилы (Manila Cathedral).
Манильский метрополитен управляется тремя независимыми операторами и является неотъемлемой частью системы общественного транспорта филиппинской столицы. Цена билета в метро Манилы зависит от расстояния и варьируется от 13 до 60 PHP. Для каждого оператора и каждой линии действует отдельный билет, поэтому при пересадке нужно покупать билет заново. Удобнее и выгоднее оплачивать проезд смарт-картой Beep, действующей на всех линиях манильского метрополитена. Билет нужно сканировать, как на входе, так и на выходе. Если вы проедите свою станцию, а стоимость проезда увеличиться, Вам придется доплатить разницу сотрудникам метрополитена.
Станции манильского метрополитена обозначаются фирменными логотипами управляющий компаний. Надземные станции оформлены в виде трамвайных остановок или станций пригородных поездов. Интерьер подземных станций унитарный и минималистичный, без лишних изысков. Несмотря на огромный пассажиропоток, станции манильской подземки не оборудованы эскалаторами и лифтами. Платформы станций метро Манилы бокового типа. Между ними курсируют как современные, так и достаточно старые поезда, объединенные в сплошной состав. Двери в вагоны манильского метрополитена открываются автоматически.

Линии

Манильский метрополитен состоит из двух линий легкого метро и одной линии традиционного метро. Также в состав метрополитена Манилы принято включать линию пригородных поездов. Каждая система управляется отдельным оператором. Все линии имеют свое название и цвет: LRT1 (зеленая), LRT2 (синяя), MRT3 (желтая), PNR (оранжевая). Общая протяженность путей составляет 106,44 км, на которых для пассажиров работает 60 станций. Время работы манильского метрополитена зависит от конкретного оператора. Линии LRT работают с 5:00 до 22:00 по будням и с 6:00 до 20:00 по выходным, MRT – с 5:30 до 23:00 по будням и до 22:00 по выходным, PNR – с 5:00 до 20:00.

Цена

Стоимость проезда в манильском метрополитене зависит от расстояния и колеблется от 13 до 60 PHP. У каждого оператора и каждой линии свой отдельный тип билетов, поэтому при пересадке на другую линию или вид метро необходимо покупать новый билет. Для удобства и экономии проезд лучше оплачивать накопительной смарт-картой Beep, которая действует на всех линиях метрополитена. Стоимость оформления карты 31 PHP, из которых 11 PHP ложатся на счет, а 20 PHP – плата за саму карту.

Оплата

Билеты и карты можно приобрести или пополнить в автоматах и кассах на станциях метрополитена. Автоматы для оплаты, как правило, принимают монеты и не принимают купюры и банковские карты. При проходе на станцию билет нужно приложить к считывающему устройству на турникете и сохранять до конца поездки, т.к. при выходе из метро билет снова нужно будет просканировать на турникете. В случае если вы проехали свою станцию, а стоимость поездки увеличилась, турникет вас не пропустит и вам придется доплатить разницу сотрудникам метрополитена.