Осака

Инфо

Метро Осаки – второй по величине метрополитен Японии и один из старейших метрополитенов Азии, открытый в 1933 году. Первая очередь осакского метрополитена состояла всего их четырех станций, соединивший железнодорожный вокзал Умеда и торговый район Синсайбаси. На сегодняшний день метрополитен Осаки состоит из девяти линий, в основном проложенных под землей.
Метро Осаки – самый популярный, а также очень быстрый и удобный вид общественного транспорта торговой столицы Японии, перевозящий более двух миллионов пассажиров каждый день. Линии осакского метрополитена плотно пронизывают центр города и большинство окрестных районов. На метро можно добраться до главного железнодорожного вокзала Умеда (Umeda Station), а от станций Namba и Tennōji можно пересесть на поезд до аэропорта Кансай (Kansai International Airport). Большинство достопримечательностей Осаки также расположены вблизи станций метро: Самурайский замок Осаки (Osaka Castle), небоскреб Умэда (Umeda Sky Building), Зоопарк Тэннодзи (Tennoji Park), Аквариум Каюкан (Osaka Aquarium Kaiyukan), Тематический парк Universal Studios.
Осакский метрополитен управляется двумя независимыми операторами и вместе с сетью автобусов, трамваев и монорельса составляет систему общественного транспорта торговой столицы Японии. Цена билета в метро Осаки колеблется от 180 до 370 JPY и зависит от расстояния. Билет нужно сохранять до конца поездки, т.к. вход и выход из метро осуществляется строго через турникет. Для удобства проезд можно оплачивать одной из множества предлагаемых бесконтактных карт, в числе которых смарт-карта Manaca, которая действует во всех видах общественного транспорта, магазинах и других заведениях по всей Японии и дает скидки и бонусы.
Станции метро Осаки обозначаются оригинальным логотипом в виде красного круга с двумя горизонтальными полосами и часто интегрированы в торговые центры, офисные здания и переходы. Интерьер осакского метрополитена оформлен очень просто и минималистично с упором на функциональность. По всюду развешаны информационные табло, указатели и схемы, на полу уложена тактильная плитка для слабовидящих.
Платформы станций метро Осаки пилонного и островного типа. На многих из них установлены специальные заграждение, отделяющие платформы от путей, двери которых открываются вместе с дверями поезда. Поезда осакского метрополитена в основном современные, объединенные в сплошной состав, с кондиционерами и, не редко, сиденьями с подогревом. Двери в вагоны осакской подземки открываются автоматически.

Линии

Осакский метрополитен насчитывает 123 станции, расположенные на восьми линиях метро и одной автоматической линии ЛРТ. Каждая линия имеет свое название, а также буквенное и цветовое обозначение: М – Midōsuji Line (красная), T – Tanimachi Line (фиолетовая), Y – Yotsubashi Line (синяя), C – Chūō Line (зеленая), S – Sennichimae Line (розовая), K – Sakaisuji Line (коричневая), N – Nagahori Tsurumi-ryokuchi Line (салатовая), I – Imazatosuji Line (оранжевая), P – Nankō Port Town Line (голубая). Общая протяженность линий составляет 286,2 км. Время работы: с 5:00 до 0:00.

Цена

Стоимость проезда в метрополитене Осаки зависит от тарифной зоны, через которую пролегает маршрут. Зона 1 включает в себя остановки в радиусе от 1 до 3 километров от центра, а самая удаленная Зона 5 – станции, расположенные от центра города на расстоянии 20 - 25 километров. В Зоне 1 билет стоит 180 JPY, в Зоне 2 – 240 JPY, в Зоне 3 – 280 JPY, в Зоне 4 – 320 JPY, в Зоне 5 – 370 JPY. Проезд можно оплачивать бесконтактными картами емкостью от 500 до 5000 JPY, при этом его стоимость будет несколько дешевле. Кроме того, есть специальная One Day Eco Card за 800 JPY, которая предоставляет возможность неограниченного проезда в течение одного дня и скидку на посещение основных достопримечательностей Осаки.

Оплата

Билеты и карты продаются в терминалах, расположенных на каждой станции. В терминалах можно рассчитаться как наличными, так и карточкой. При проходе через турникет билет нужно вставить в специальное отверстие, затем забрать его с другой стороны и хранить до конца поездки. По прибытии на конечную станцию билет необходимо снова вставить в специальное отверстие в турникете. Если билет единоразовый, он останется внутри. При оплате картой, ее нужно просто поднести к специальному окошку на турникете для списания средств.