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Die U-Bahn von Buenos Aires, auch bekannt als Subte, gilt als das erste U-Bahn-System Südamerikas und als eines der ältesten der Welt und wurde 1913 eingeweiht. Sie wurde gegründet, um die Herausforderungen des öffentlichen Nahverkehrs in der argentinischen Hauptstadt zu lindern. Der erste Abschnitt der U-Bahn von Buenos Aires wurde vom anglo-argentinischen Unternehmen CTAA gebaut und verbindet die Plaza de Mayo und die Plaza Miserere.
Heute verfügt die U-Bahn von Buenos Aires über sechs vollständig unterirdische Linien und die Premetro-Linie, die neben der Linie E im südlichen Teil der Stadt verläuft. Es dient als äußerst bequemes und kostengünstiges öffentliches Verkehrsmittel und bietet Zugang zur Innenstadt von Buenos Aires und einigen abgelegenen Regionen. Da täglich über eine Million Passagiere das System nutzen, ist die Subte ein wichtiger Teil des städtischen Verkehrsnetzes. Passagiere können die U-Bahn nutzen, um wichtige Ziele wie die Bahnhöfe Retiro und Estación Constitución zu erreichen, von wo aus Shuttles und Busse zum Flughafen Ezeiza fahren, der nach Minister Pistarini (Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini) benannt ist. Darüber hinaus liegen viele Sehenswürdigkeiten von Buenos Aires günstig in der Nähe von U-Bahn-Stationen, darunter das Teatro Colón, der Friedhof von Recoleta und die Bosques de Palermo.
Der Buenos Aires Subte wird vom Verkehrsunternehmen Metrovias betrieben und stellt in Verbindung mit Bussen das meistgenutzte öffentliche Verkehrsmittel in der argentinischen Hauptstadt dar. Der Fahrpreis für ein U-Bahn-Ticket in Buenos Aires beträgt 80 ARS. Dieses Ticket ermöglicht den Zugang zur Premetro-Linie, gilt jedoch nicht für den Landverkehr. Für zusätzlichen Komfort und Einsparungen können Reisende eine Subecard nutzen, die auch in Bussen akzeptiert wird.
Unterirdische Eingänge sind durch „Subte“-Schilder gekennzeichnet, die normalerweise der Farbe der U-Bahn-Linie entsprechen. An einigen Bahnhöfen führen Treppen ohne Zwischenübergang direkt zu Bahnsteigen, und bestimmte Bahnhöfe verfügen nur über einen Bahnsteig, der nur eine Richtung bedient. Daher sollten Passagiere Vorsicht walten lassen, um unnötige Gebühren zu vermeiden. Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Buenos Aires Subte auf der linken Seite agiert.
Die Innenausstattung der U-Bahn-Stationen in Buenos Aires variiert erheblich und reicht von bescheidenen und weniger gepflegten Stationen bis hin zu solchen, die als kulturelle Wahrzeichen ausgewiesen sind. Letztere sind mit mehr als vierhundert Kunstwerken geschmückt, darunter Skulpturen, Fresken und Mosaike. Ein weiterer interessanter Punkt ist die Vielfalt der Züge im Subte-System von Buenos Aires. Darunter befinden sich einige der ältesten Kutschen der Welt, deren Baujahr bis in die 1930er Jahre zurückreicht. Bis 2013 galten die U-Bahn-Züge von Buenos Aires auf der Linie A als die ältesten, die seit der Gründung der U-Bahn in Betrieb waren.
Passagiere, die mit der Buenos Aires Subte reisen, profitieren von einer großzügigen Beschilderung und kostenlosem WLAN-Zugang. Darüber hinaus bietet die Metro einen eigenen Fernsehkanal mit Unterhaltungs- und Informationsprogrammen.

Linien

Die U-Bahn von Buenos Aires, vor Ort als „Subte“ bekannt, besteht aus sechs Linien, jede mit eigenem Buchstaben und eigener Farbbezeichnung: Linie A (blau), Linie B (rot), Linie C (blau), Linie D (grün), Linie E (lila) und Linie H (gelb). Darüber hinaus umfasst das U-Bahn-System die Premetro-Linie, die oft als leichte U-Bahn oder moderne Straßenbahn bezeichnet wird. Mit insgesamt 102 Stationen für den Fahrgastverkehr deckt die U-Bahn von Buenos Aires ein umfangreiches Netz von 61,3 Kilometern ab. Die Betriebszeiten des Subte reichen in der Regel von 5:00 Uhr morgens bis 11:00 Uhr abends.

Preis

Der Fahrpreis für die Buenos Aires U-Bahn beträgt 80,00 ARS, und dieses Ticket gilt auch für die Nutzung auf der Premetro-Linie. Alternativ können Fahrgäste ihre U-Bahn- und Busfahrten auch mit einer Subecard bezahlen. Die Preisstruktur für die Buenos Aires Metro mit einer Subecard ist wie folgt: Die ersten 20 Fahrten – 80,00 ARS, Fahrten 21 bis 30 – 64,00 ARS, Fahrten 31 bis 40 – 56,00 ARS, Fahrten über 41 – 48,00 ARS. Für Fahrten speziell auf der Premetro-Linie mit einer Subecard betragen die Kosten 28,00 ARS.

Bezahlung

Fahrgäste können Fahrkarten bequem an den Fahrkartenschaltern und speziellen Automaten in den U-Bahn-Stationen von Buenos Aires kaufen und ihre Karte aufladen, mit der Möglichkeit, in bar zu bezahlen. Für den Zugang zu den Metrostationen von Buenos Aires nutzen Fahrgäste Drehkreuze. Beim Betreten des Bahnhofs stecken Sie das Ticket einfach in den dafür vorgesehenen Schlitz oder halten die Karte an das Lesegerät. Insbesondere ist beim Verlassen des Bahnhofs keine Karte oder Fahrkarte erforderlich.