Paryż

Informacje

Metro w Paryżu jest dumnie uznawane za jeden z najstarszych systemów metra na świecie i ceniony symbol Francji. Jego inauguracja była wielkim widowiskiem nawiązującym do Wystawy Powszechnej w 1900 roku. To szacowne metro plasuje się w pierwszej dziesiątce pod względem liczby pasażerów i może pochwalić się imponującą jedenastą pozycją pod względem całkowitej długości linii w porównaniu do swoich światowych odpowiedników.
Początkowa faza paryskiego metra obejmowała dwie linie, przy czym główna linia składała się z dziesięciu stacji, stanowiących istotną arterię przecinającą serce francuskiej stolicy. Druga linia trzech stacji łączyła Bois de Boulogne z Place des Stars. To pionierskie przedsięwzięcie, mające ponad sto lat, przekształciło się w solidną sieć składającą się z czternastu głównych linii i dwóch odgałęzień, z których większość działa pod ziemią. Metro wywodzi swoją nazwę od pierwotnego pseudonimu „chemin de fer métropolitain”, od którego pochodzą określenia „metro” i „metropolitan”.
Dziś metro paryskie króluje jako ulubiony, wygodny i ekonomicznie uzasadniony środek transportu publicznego w mieście świateł. Każdego dnia w podróż wyruszają zdumiewające cztery miliony pasażerów. Ten rozbudowany system metra łączy centrum miasta z najdalszymi zakątkami Paryża, obejmując wszystkie tętniące życiem dzielnice i rozciągając się na wybrane przedmieścia, w tym między innymi Montreuil, Créteil, Saint-Denis. Warto zauważyć, że sieć metra obsługuje wszystkie siedem głównych dworców kolejowych Paryża, w tym tętniący życiem Gare du Nord, który zapewnia pociągi podmiejskie łączące się z lotniskiem Charles de Gaulle w Paryżu. Co więcej, te stacje metra są strategicznie rozmieszczone w pobliżu wielu kultowych atrakcji Paryża, takich jak Wieża Eiffla, Luwr, katedra Notre Dame, Muzeum Orsay i bazylika Sacré-Coeur.
Obsługiwane przez RATP metro paryskie, w połączeniu z autobusami, tramwajami, pociągami podmiejskimi i transportem rzecznym, tworzy ujednoliconą sieć transportu publicznego w stolicy Francji, podzieloną na strefy taryfowe. Struktura opłat zależy od liczby przejechanych stref. Za podróż wyłącznie metrem obowiązuje cena biletu równa cenie pierwszej strefy, ustalona na 1,90 EUR. Pasażerowie przesiadający się do pociągów podmiejskich RER zobowiązani są nabyć bilet ważny na odpowiednią strefę.
Stacje metra w Paryżu noszą różne oznaczenia w zależności od daty otwarcia, na przykład logo M lub zabytkowe napisy „metropolitain” i „metro”. Cechami charakterystycznymi są ozdobne pawilony i łuki przy wejściach do najstarszych linii. Ze względu na małą głębokość na wielu stacjach brakuje wind i schodów ruchomych. Wnętrza paryskiego metra przedkładają funkcjonalność nad ekstrawagancję. Klasyczne białe płytki ceramiczne zdobią większość stacji, jednak niektóre stacje zasługują na szczególną uwagę ze względu na swoją wyjątkową estetykę. Na przykład stacja Louvre – Rivoli może pochwalić się replikami dzieł sztuki z Luwru, a stacja Arts et Métiers została misternie zaprojektowana na wzór łodzi podwodnej Nautilus z powieści Juliusza Verne’a.
Układ peronów paryskiego metra jest wzorowany na przybrzeżnym, z licznymi stacjami obsługującymi wiele linii. Aby uniknąć zamieszania i cofania się, pasażerowie powinni uważnie wybierać kierunek pociągu. Linie 1 i 14 obsługują zautomatyzowane pociągi, których drzwi peronów są zsynchronizowane tak, aby otwierały się jednocześnie z drzwiami pociągu. Na pozostałych liniach paryskiego metra kursują pociągi konwencjonalne, z których część porusza się na gumowych oponach. Drzwi w tych pociągach otwierają się za pomocą przycisków lub dźwigni umieszczonych po obu stronach każdych drzwi.

Linie

There are 16 lines in the Paris Subway, each bearing its own number and color: 1 (yellow), 2 (blue), 3 (olive), 3bis (cyan), 4 (lilac), 5 (orange), 6 (light-green), 7 (pink), 7bis (turquoise), 8 (magenta), 9 (gold), 10 (light-brown), 11 (brown), 12 (green), 13 (azure) and 14 (violet). It has 303 stations. Overall length totals to 220 km. Working hours: Banking days: 5.30 – 12.30 AM. Weekends and holidays: 5.30 AM – 2 AM. Some subway stations have tram or rapid transit transfer points.

Opłata

The fare depends on the subway zone. There are five zones in Paris. One-ride ticket will cost you 1,90 EUR. You may use it for any means of public transportation but a bus-to-bus transfer requires a separate ticket. You may get the following: 10 tickets for 14,90 EUR, daily pass for 7.50 EUR or weekend/holiday travel pass for 4 EUR. Moreover, there are Navigo travel passes out there. To get one you need two photos and 5 EUR (price of the card). The price depends on the term and subway zone. Weekly card in zones 1-2 will cost 22,80 EUR, monthly one – 75,20 EUR. The Navigo cards run from Monday to Monday or throughout the month, i.e. the card is not valid for the number of days purchased. There is a solution for tourists called Paris Visite. This card grants unlimited rides and discounts for those visiting major city landmarks. The price below is given for zones 1-3 and 1-5 respectively: 1-day – 12,00 and 25,25 EUR; 2-day – 19,50 and 38,35 EUR; 3-day – 26,65 and 53,75 EUR; 5-day – 38,35 and 65,80 EUR.

Bilet

Tickets can be purchased at TVMs, tram stops, rapid transit points, ticket stands at huge terminals and tobacco shops (TABAC). Most TVMs accept credit cards and coins, and rarely cash. Passing through the turnstile you have to insert the pass into it, then take it back on the other side and keep it. Keep it throughout the ride as you may have your ticket verified by a ticket inspector. Using a card just swipe it over the scanner for 1-2 seconds.