Paris

Info

O Metrô de Paris é orgulhosamente um dos sistemas de metrô mais antigos do mundo e é um emblema querido da França. A sua inauguração foi um grande espectáculo, alinhado com a Exposição Universal de 1900. Este venerável metro está entre os dez primeiros em termos de número de passageiros e ostenta uma impressionante décima primeira posição em termos de comprimento total da linha quando comparado com os seus homólogos globais.
A fase inicial do metro de Paris contou com duas linhas, sendo a linha principal composta por dez estações, servindo como uma artéria vital que atravessava o coração da capital francesa. Uma segunda linha de três estações ligava o Bois de Boulogne à Place des Stars. Este empreendimento pioneiro, com mais de um século, evoluiu para uma rede robusta com catorze linhas principais e dois ramais, a maioria operando subterrânea. O nome do metrô deriva de seu apelido original, "chemin de fer métropolitain", de onde se originaram os termos "metrô" e "metropolitano".
Hoje, o metrô de Paris reina como o meio de transporte público preferido, conveniente e economicamente viável na cidade das luzes. Um número surpreendente de quatro milhões de passageiros embarcam diariamente em sua jornada. Este extenso sistema de metro liga o centro da cidade aos confins de Paris, abrangendo todos os seus bairros vibrantes e estendendo-se a subúrbios seleccionados, incluindo Montreuil, Créteil, Saint-Denis, entre outros. Notavelmente, a rede de metro serve todas as sete estações ferroviárias centrais de Paris, incluindo a movimentada Gare du Nord, que fornece comboios suburbanos que ligam o Aeroporto Charles de Gaulle de Paris. Além disso, estas estações de metro estão estrategicamente posicionadas próximas de muitas das atrações icónicas de Paris, como a Torre Eiffel, o Louvre, a Catedral de Notre Dame, o Museu Orsay e a Basílica de Sacré-Coeur.
Operado pela RATP, o Metro de Paris, em conjunto com autocarros, eléctricos, comboios suburbanos e transporte fluvial, cria uma rede unificada de transportes públicos dentro da capital francesa, segmentada em zonas tarifárias. A estrutura tarifária depende do número de zonas atravessadas. Viajar exclusivamente de metro implica um preço de bilhete equivalente ao da primeira zona, fixado em 1,90 euros. Ao fazer transferência para trens suburbanos RER, os passageiros deverão adquirir um bilhete válido para a zona correspondente.
As estações de metrô de Paris apresentam marcações distintas dependendo da data de inauguração, apresentando um logotipo M ou as inscrições vintage "metropolitain" e "metro". As características distintivas incluem pavilhões ornamentados e arcos nas entradas das linhas mais antigas. Devido à sua pouca profundidade, muitas estações não possuem elevadores ou escadas rolantes. O design interior do metrô de Paris prioriza a funcionalidade em detrimento da extravagância. Os clássicos azulejos brancos adornam a maioria das estações, mas algumas estações merecem menção especial por sua estética única. Por exemplo, a estação Louvre – Rivoli ostenta réplicas de obras de arte do Louvre, enquanto a estação Arts et Métiers foi primorosamente projetada para se assemelhar ao submarino Nautilus dos romances de Júlio Verne.
O layout da plataforma do metrô de Paris segue um tipo costeiro, com inúmeras estações servindo múltiplas linhas. Para evitar confusão e retrocesso, os passageiros devem selecionar cuidadosamente a direção do trem. As linhas 1 e 14 possuem trens automatizados, com portas de plataforma sincronizadas para abrir simultaneamente com as portas do trem. Em outras linhas do metrô parisiense operam trens convencionais, alguns dos quais funcionam com pneus de borracha. As portas desses trens abrem por meio de botões ou alavancas situadas em ambos os lados de cada porta.

Linhas

O Metropolitano de Paris consiste em 16 linhas, cada uma de quais tem seu número e sua cor: 1 (amarela), 2 (azul), 3 (azeitona), 3bis (azul), 4 (lilás), 5 (laranja), 6 (salada) 7 (rosa), 7bis (turquesa), 8 (roxa), 9 (ouro), 10 (marrom-clara), 11 (marrom), 12 (verde) e 13 (azul), 14 (violeta). O número total das estações é 303. O comprimento total das vias é 220 km. Horário de funcionamento: de 5:30 até 00:30 durante a semana e de 5:30 até 02:00 nos fins de semana e feriados. Nas algumas estações de metro você pode fazer transferências para o eléctrico ou comboio ferroviário de alta velocidade.

Bilhetes

O preço do bilhete depende da zona. Há cinco zonas em Paris. O custo de um bilhete para uma viagem é 1,90 EUR. O bilhete é válido em todos os transportes públicos, mas para a transferência de/para o autocarro é necessário comprar um novo bilhete. Você também pode comprar 10 bilhetes por 14,90 EUR, um bilhete para um dia por 7,50 EUR, um bilhete para um dia de fim de semana ou feriado por 3,6 EUR. Além disso, há cartões de viagem Navigo. Para obter um cartão, é necessário duas fotos e 5 EUR (valor do cartão). Preço de Navigo varia de prazo e de cobertura. Um cartão nas zonas 1-2 para uma semana custa 22,80 EUR, para um mês - 75,20 EUR. Os cartões Navigo são válidos não a partir da data da compra, mas no período de uma semana de calendário ou um mês de calendário. Para os turistas há um cartão Paris Visite, que dá viagens ilimitadas nos transportes públicos e descontos para as atrações principais. O custo de tais cartões por zonas 1-3 e 1-5, respectivamente, é: para 1 dia – 12,00 EUR e 25,25 EUR, para dois dias - 19,50 e 38,35 EUR, para 3 dias - 26,65 e 53,75 EUR, para 5 dias - 38,35 e 65,80 euros.

Pagamento

Os bilhetes podem ser comprados em máquinas de bilhetes, localizadas em estações de metro, paradas de bonde, estações de transporte ferroviário de alta velocidade, em quiosques em grandes estações e lojas de tabaco (TABAC). Os terminais aceitam, principalmente, os cartões plásticos e as moedas, e só em alguns lugares – as notas. Para entrar na estação, o bilhete deve ser inserido com qualquer lado num orifício especial no torniquete e tirá-lo noutro lado. É necessário manter o bilhete até o fim da viagem. Os controladores trabalham nas linhas. Se você usa o cartão, ele deve ser colocado no leitor durante 1-2 segundos.